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⚫︎ 運賃ファクタリング(ラストワンマイル・イノベーション)

 トラック物流における2024年問題・EV化・インボイス制度導入のながれは軽貨物運送事業者にも大きな影響を及ぼす。福岡県の商用軽貨物車両の登録台数は13,226台(令和5年)であり、福岡県の軽貨物運送事業者の登録数は7,475事業者(令和4...
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⚫︎ 消費から健康志向に(見直される行動ポイント)

 来店ポイントとして従来からあったポイントの仕組みが行動ポイントとして消費ポイントとは別にカテゴライズされ始めている。行動ポイントをビジネスモデルに採用しているのは、登山者向けの登山道ナビゲーションシステムであるYAMAP(本社は福岡市)で...
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⚫︎ 民間でできる富の再配分機能(ポイントの税制)

 ポイント会員が消費する際にポイントを発行して付与し、そしてポイント会員は貯まったポイントを新たな消費で日常的に利用するが、その消費税の取扱いについて国税庁は細かく規定している。ポイントを区別すると有償取引つまり消費することを条件にポイント...
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⚫︎ 政治は富の再配分機能(通貨への課税で変わる)

 資産を不動産で持つと固定資産税が課税されるが、コレクションとして絵画に投資し運用しても課税はされない。同じように有価証券や現預金にも課税はない。紙幣の起源は中国の宋時代、現在の四川省で起こり、最初の銀行券はスウェーデンのストックホルム銀行...
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⚫︎ 課題は融通機能(ファクタリング)

 ファクタリング(債権譲渡取引)には3者間ファクタリングと2者間ファクタリングがある。3者間ファクタリングとは、年間で約6,000億円(令和4年)程利用される診療報酬債権ファクタリングの取引形態であり、債権者とファクタリング事業者及び第3債...
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⚫︎ 少額短期ファクタリング事業のスタートアップ

 マネーサービスを立ち上げるには、先ずは運用する資本金が必要だが、近い将来に投資を受け入れるのであれば基本的なビジネスモデルを示すことができる程の資本額が用意できれば良い。例えば少額短期の資金調達サービスであると、お客様に提供する単価平均が...
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⚫︎ 限界手数料のプライシング

 梅雨の時期から台風が多く発生する時期にかけて豪雨災害が発生する。福岡県で例えると九州南部や東部に聳える2,000m級の韓国岳、祖母山、阿蘇山、久住山などの山々の影響を受け、台風はこれを避けてとおることが多くあり、九州の北部にある福岡県では...
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⚫︎ 未来与信で賃貸保証事業が淘汰される

 電子マネーの普及によってデジタル給与の基盤ができた。未だ現金のみの店舗もあるが、既に成人のキャッシュレス率が約94%(令和4年)であるからライフライン決済の主役は電子決済になると考えることができる。今後100万円未満のデジタル給与を取扱う...
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⚫︎ デジタル給与でタンス預金がなくなる

 デジタル給与が始まると電子マネーの淘汰が始まる。電子マネーは法定通貨本位制であるから日本で流通させるなら紙幣の『円』とリンクするのが必須であり、またプリペイド方式なので、法定通貨の円を生み出す、給与所得者の源泉(給与)を囲い込むことが重要...
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⚫︎ 電子マネーとビッグデータで銀行が変わる

 QRコード決済の普及によって現金が紙幣から電子マネーに置き換えられつつあり、世界中の中央銀行(日本では日本銀行)がこの流れを後押しすることで、世界中で紙幣が電子マネーに変わろうとしている。財務省にとっても、これまで紙幣だと資金流通をトレー...